Tour de force : des étaiements GASS pour un complexe résidentiel berlinois

Les systèmes de coffrage de PASCHAL sont prêts à coffrer les voiles extérieurs des sous-sols une face.
Presque 1.000 m² de coffrage (LOGO.3, Treillis et TTR) ont été utilisés sur le chantier et complétés par le système d'étaiement en aluminium GASS et PASCHAL Deck.

Le gros-œuvre massif du luxueux complexe résidentiel situé à Berlin est composé presque essentiellement de béton et présente deux sous-sols, un rez-de-chaussée et deux étages supérieurs.

Afin de sécuriser les fondations des sous-sols, les fondations d'environ 12  m de profondeur ont été stabilisées sur les quatre côtés par une paroi berli-noise.
Une fois les travaux de terrassement et de génie civil terminés, la société de construction a entamé les travaux de gros-œuvre et fait appel à la société PASCHAL pour les nombreux travaux de coffrage.
L'acheteur du bureau d'étude responsable du gros-œuvre connaît les avantages des systèmes PASCHAL depuis 2009 et a su convaincre le maître d'œuvre en charge du projet.
Au cours de l’avancement rapide des travaux, le maître d'œuvre du projet a également reconnu au fil du temps les avantages des systèmes de coffrage et d'étaiement PASCHAL, et ce surtout parce que, pour ce projet particulier, tous les travaux de coffrage et d’étaiement ont pu être réalisés dans le système, sans qu’il ne soit nécessaire de construire des solutions spéciales onéreuses et chronophages avec du bois.
Ainsi, les arrêts de voile arrondis, par exemple, ont été élaborés de manière cohérente en combinaison d’un demi-coffrage poteau circulaire avec des éléments de coffrage LOGO et des deux éléments de liaison.
Les poteaux en béton apparent avec des parties en surplomb unilatérales en sont un autre exemple.

Une assistance basée sur la pratique

PASCHAL a accompagné la société de construction exécutrice ainsi que les sous-traitants de la planification à la logistique pour les matériaux loués en passant par l’initiation des équipes de coffreurs sur site.

Chaque opération de coffrage a été réalisée dans le système.

Le béton dès le départ

Base du projet, les fondations de 28 x 25 m ont, dans un premier temps, été stabilisées par une paroi berlinoise. Après que l’ensemble du terrassement a été relevé, la dalle a été réalisée sous la forme d’un radier en béton armé d'une épaisseur entre 65 et 125 cm. Les voiles en béton armé une face des sous-sols ont été coffrés avec le système de coffrage LOGO.3 et bétonnées avec du béton imperméable à l’eau. Pour ce faire, les coffreurs avaient combiné deux unités de coffrage avec le coffrage LOGO.3 de 6,50 m de large et 4,30 m de haut (= +3,40+0,90 m) et exécuté les voiles béton extérieurs en 12 phases. Ainsi, une composition homogène de joints horizontaux et verticaux se croisant est garantie.

Cage d'escalier principale

La cage d'escalier ouverte carrée à l’extérieur et ovale à l'intérieur avec parapet en béton a été coffrée en combinant les systèmes de coffrage TTR pour le noyau interne et LOGO.3 pour le pourtour extérieur.
Cependant, ce façonnage opposé n'était pas le seul défi, car les voiles de la cage d'escalier ne se prolongent également pas en continu sur tous les étages.
Pour absorber les charges verticales, un dispositif de support a été construit, coffré et bétonné au niveau du deuxième sous-sol.

Planification du coffrage pour la construction de la cage d'escalier du premier sous-sol.


La photo montre le façonnage de l'arrondi à l'aide du coffrage TTR en raccord direct avec le coffrage LOGO.3.

Cage de monte-voitures sur deux niveaux

Une fois la dalle terminée au dessus du premier sous-sol, il a été nécessaire, d’après les instructions du bureau d’étude structure, de construire, dans un premier temps, les voiles intérieurs de la cage du monte-voitures en béton armé avec une hauteur de coffrage de 4,75 m afin que celui-ci soient utilisés comme butées pour l'étaiement du coffrage une face des deux voiles extérieurs. Des étais de la gamme GASS ont été utilisés à l’horizontale pour absorber les forces horizontales.
Les voiles du monte-voitures ont été construits en deux phases de hauteur.

1er niveau :
Pour construire les voiles extérieurs au deuxième sous-sol avec une hauteur de coffrage de 5,65 m, le coffrage LOGO.3 comme coffrage une face, a été stabilisé avec des chevalets d'une hauteur de 6,00 m.

2ème niveau :
Pour construire les voiles de la cage jusqu'à la dalle au dessus du premier sous-sol, un étage intermédiaire a été réalisé dans la cage du monte-voitures avec des éléments du système d'étaiement en aluminium GASS.
Le coffrage de voile a été monté à l’horizontale sur cette plate-forme de travail et mis en place à l'aide d'une grue.

Extrait du plan de coffrage pour les voiles extérieurs une face de la cage du monte-voitures.


Pour transférer les forces horizontales, des étais du système d'étaiement en aluminium GASS ont été utilisés horizontalement, conformément aux instructions du bureau d’étude structure, qui soutiennent le coffrage LOGO.3 avec fiabilité lors du bétonnage.

Piscine intérieure

Comme le sol de la piscine atteint le niveau du dernier sous-sol, il a été bétonné avec du béton imperméable à l’eau et coulé entre le voile extérieur et la sous-poutre continue après finition de ces derniers. Le sol de la piscine, d'une surface de 95 m², a été réalisé à l'aide des poutrelles H 20 de la gamme PASCHAL Deck en combinaison avec des contreplaqués provenant des stocks de la société de construction.
Après obtention de la résistance de béton nécessaire, le sol de la piscine a été utilisé comme surface d'appui pour les chevalets du coffrage de voile une face. Comme des charges de 160 kN sont exercées au niveau de chaque pied des chevalets, des étais pour charges lourdes du système d'étaiement en aluminium GASS ont été utilisés pour absorber les charges exercées sur le sol de la pis-cine sous celui-ci afin de rediriger les charges vers le radier de fond en béton.

Conseils pratiques en matière de coffrage

Grâce à une planification de coffrage détaillée et à une initiation sur site basée sur la pratique proposées par PASCHAL, les coffreurs ont été formés aux systèmes PASCHAL dès le rez-de-chaussée de manière à pouvoir réaliser eux-mêmes les travaux de coffrage suivants.