Компания PASCHAL дважды привлекалась к работам по строительству объездной трассы B 34
Согласно системе проектной информации (PRINS), объездная трасса B 34 является частью Федерального транспортного плана 2030 г. со сметой 12,5 млн евро по расчетным данным 2014 г.
Мост № 5 – это инженерное сооружение, реализованное в рамках Федерального транспортного плана 2020 г. на объездной трассе B 34 при поддержке компании PASCHAL.
На новом участке длиной 2,132 км компания PASCHAL участвует в возведении инженерных сооружений 4 и 5 для своего постоянного клиента, строительной компании Schleith GmbH, предлагая весь комплекс услуг и систем.
В этом инфраструктурном проекте PASCHAL предлагает компании-подрядчику весь спектр необходимых услуг. Это позволяет строительной компании вести объект, опираясь на поддержку компетентного партнера по всем работам по опалубливанию и возведению опорных конструкций. Учтено всё – от фундаментной опалубки до статистического расчета опалубки верхнего строения, включая сложную нестандартную опалубку.
Проект строительства новой транспортной инфраструктуры для разгрузки городского трафика
В настоящее время Хохрейнский автобан A 98 заканчивается после одностороннего участка 10.2 Тинген-Лаухринген в точке соединения с трассой B 314. Новая трасса B 34 продолжит автобан A 98 как связующее звено между A 98 на западе и уже существующей дорогой B 34 на востоке от Лаухрингена. При этом она идет в западно-восточном направлении по границе г. Оберлаухринген в муниципалитете Лаухринген.
Спроектированная трасса новой дороги B 34 находится полностью за пределами закрытых жилых районов и выполняется как односторонняя двухполосная автомагистраль, имеющая исключительно соединительную функцию.
Стеновая опалубка LOGO.alu при применении для устоя оси сооружения 10 под вспомогательным мостом Deutsche Bahn использовалась в сочетании с рабочими и бетоноукладочными эстакадами из консолей и Secuset – надежной системой боковой защиты. Шарнирные пояса обеспечивают надежную крепь стеновой опалубки LOGO.alu в сочетании с шарнирными угловыми элементами.
Инженерное сооружение 4 – железнодорожный мост
Для минимизации влияния на железнодорожный транспорт и сведения к минимуму простоев конструкция моста выполнена из сочетания готовых компонентов и монолитных бетонных конструкций.
В качестве опалубки для монолитных бетонных конструкций, устоев и откосных крыльев строительная компания SCHLEITH GmbH использовала опалубочную систему LOGO.alu производства компании PASCHAL.
Малый собственный вес опалубочных элементов имел здесь особое значение, поскольку их можно было перемещать вручную, что было важным преимуществом при выполнении строительных работ под путями. С помощью клиновых зажимов панели стеновой опалубки LOGO.alu быстро и надежно соединяются друг с другом и благодаря прочным рамным профилям требуют только 2 точек зажима при высоте элемента 2,70 м.
Непосредственно на объекте опалубка вертикально закрывалась обстроганными с одной стороны панелями на всех видимых бетонных поверхностях устоев и откосных крыльев.
Допустимое давление свежеуложенного бетона стеновой опалубки LOGO.alu в 60 кН/м² согласно стандарту DIN 18218 позволило выполнять опалубочные работы и бетонирование каждого из 4 откосных крыльев и двух устоев за один цикл.
Для опоры, переходящей в откос, с двух сторон использована стеновая опалубка LOGO.alu.
Точность опалубочных работ под любым углом
Как и во всех системах PASCHAL, системы, комплектующие и отдельные элементы совместимы друг с другом. Это позволило точно выровнять опалубку по заданным четырем углам для каждого устоя. Для соединения обеспечивающих жесткость многофункциональных поясов с шарнирным поясом использовались шарниры. Было изготовлено проходящее через угол жесткое крепление с силовым замыканием.
Надежность на любой высоте
При высоте опалубливания и бетонирования более 6,00 м стеновая опалубка LOGO.alu оснащена надежными рабочими и бетоноукладочными эстакадами из консолей и Secuset – надежной системы боковой защиты согласно стандарту безопасности DIN EN 13374.
После завершения опалубочных работ на сооружении 4 начальник строительства Матиас Мозер (Matthias Moser) и бригадир Эрнст Суттер (Ernst Sutter) пришли к следующему выводу: решение о выборе арендной опалубочной системы LOGO.alu было идеальным, поскольку строительство велось под загруженными путями, а элементы можно было быстро и легко транспортировать и устанавливать вручную. Кроме того, малая масса и размеры обеспечили снижение транспортных расходов.
Оба специалиста строительной компании Schleith GmbH остались довольны успешным сотрудничеством и партнерством с компанией PASCHAL при строительстве сооружения 5.
После успешного завершения железобетонных работ на сооружении 4 полным ходом ведутся опалубочные работы на сооружении 5.
Инженерное сооружение 5 – мост для сельскохозяйственных нужд
В отношении сооружения 5 (моста для сельскохозяйственных нужд) полный пакет услуг PASCHAL включает проектирование опалубки, опалубочные компоненты и несущие профили, специальные деревянные опалубочные элементы и PASCHAL Maturix – систему контроля бетона компании PASCHAL.
Опалубливание наклоненных под углом 60° и конических мостовых опор выполнено с помощью стеновой опалубочной системы LOGO.3. В точке основания опоры имеют толщину 40 см, а сверху – 60 см.
Опорная опалубка шириной 2,70 м достигает высоты 6,20 м и целиком выполняется при помощи стеновой опалубочной системы LOGO.3. При опалубливании наклонной и конической конструкции арматурные стержни могли устанавливаться без лесов на объекте, что существенно облегчило выполнение работ.
Сортировка элементов стеновой опалубки LOGO.3 при возведении устоев позволила существенно уменьшить размер специальной деревянной опалубки.
Кроме того, применение консольных систем бетонирования с возможностью выравнивания наклона опор и создания горизонтального рабочего уровня обеспечило надежность опалубливания, укрепления и бетонирования и позволило получить хороший результат в кратчайшие сроки.
Надежный процесс бетонирования осуществлялся при поддержке системы контроля бетона PASCHAL Maturix.
Строительная компания SCHLEITH GmbH использовала создание одной из мостовых опор в качестве пилотного испытания для дальнейшей оптимизации бетонной конструкции. Беспроводные датчики PASCHAL Maturix обеспечивают полный обзор процесса затвердевания бетонной конструкции.
Датчики в реальном времени передают веб-приложению данные о теплоте гидратации; на основе эталонных значений определяется достигнутая прочность.
Другие функции ПО, такие как автоматическая документация и настройки сигналов, обеспечивают постоянный контроль процессов в бетонной конструкции.
При проведении испытаний в Оберлаухорингене на инженерном сооружении 5 для показательного анализа созревания бетона понадобился всего один датчик. Результаты одного пилотного применения оказались настолько убедительными, что на 2-й опоре также было решено использовать систему контроля бетона PASCHAL Maturix. Для передачи сигнала в домашние офисы начальника строительства Матиаса Мозера (Matthias Moser) и бригадира Эрнста Суттера (Ernst Sutter) через веб-браузер использовался усилитель сигнала PASCHAL.
Рельеф получен посредством укладки формовочных вкладышей на системе стеновой опалубки LOGO.3.
Устой и верхнее строение с одной опалубочной системой
После возведения обеих мостовых опор были выполнены опалубливание устоя, возведение строительных лесов, установка несущих профилей H 20, создание уровня защиты и монтаж сборных элементов специальной деревянной опалубки.
Для взаимной подгонки всех конструкций на месте установки специальные опалубочные элементы также координировались компанией PASCHAL.
Для успешного и безопасного выполнения работ над строительными лесами на высоте примерно 4,00 м по заказу строительной компании SCHLEITH GmbH компания PASCHAL дополнительно спроектировала уровень защиты.
Завершением работы с монолитными бетонными конструкциями стали брызговики, которые также были включены в пакет опалубочных услуг компании PASCHAL.
Устои вместе с верхним строением в сборе (выделены зеленым цветом) забетонированы за один цикл с целью обеспечения надежного отвода боковых сил.
Для обеих мостовых опор использовалась система стеновой опалубки LOGO.3. Системная опалубка, специальные деревянные опалубки и оснащение спроектированы с помощью PASCHAL-PLAN pro – профессионального ПО для 3D-проектирования опалубок на основе AutoCad.
Специальные деревянные опалубки (зеленым цветом и заштрихованные абрикосовым цветом) установлены на несущих профилях H 20 (желтого цвета) производства компании PASCHAL.
