В полной гармонии: производство электроэнергии и защита природы
Концерн EDF оснащает плотины в Страсбурге и Кембсе гидроэлектростанциями и рыбопропускными устройствами.Оба строительных проекта выполняются постоянными клиентами компании PASCHAL-Werk G. Maier GmbH.
Над модернизацией плотины в Кембсе работает фирма Eiffage TP, а в Страсбурге - строительное предприятие GTM (PaP Страсбург).
Компания PASCHAL поддерживает обоих своих постоянных клиентов при возведении всех железобетонных конструкций, предлагая оригинальное решение при проектирование опалубки, учитывая богатый опыт и совмещая специальные элементы с системой, что позволяет тем самым не выходить за пределы строгих рамок бюджета.
Несмотря на то, что оба сложнейших гидротехнических объекта почти полностью сооружаются из железобетона, компании-исполнители обходятся легко обозримым количеством опалубочных систем PASCHAL. Этому способствует тщательно проведенная компанией PASCHAL подготовка работ, а также идеальное согласование этапов строительства между всеми его участниками, действующими в слаженной команде.
Гребень плотины на заднем плане, а также возводимые для плотины в Кембсе водоприемное и водосливное сооружения подчеркивают всю сложность подземных работ.
Общие черты двух строительных проектов
Французский энергетический концерн EDF сооружает по одному рыбоходу и одной гидроэлектростанции на плотинах в Страсбурге и Кембсе.
Оба строительных проекта связаны с обновлением концессии, которая предварительно продлевается до декабря 2035 года, а также с требованием обеспечить беспрепятственное передвижение рыбы до Базеля не позднее, чем к 2020 году.
Рыбопроходные устройства и турбинные залы
К многочисленным требованиям, предъявляемым к различным бетонным конструкциям рыбопроходных устройств, турбинных зданий, водоприемных и водосливных сооружений, каждое из которых должно соответствовать особым предписаниям, добавляются тяжелые условия работы на строительном участке, связанные с близостью реки Рейна.
Кроме того, каждая строительная конструкция должна гарантировать многолетний срок эксплуатации - не только по отдельности, но и в составе общей системы. При этом не имеет значения, где она расположена - в воде, под водой или на ее границе.
В рыбопроходных устройствах скорость течения снижается за счет бетонных барьеров, что позволяет мигрирующей вверх по течению рыбе отдохнуть в спокойной воде.
На участках притока к турбинам вода должна развивать как можно большую скорость, чтобы обеспечить производство максимального количества электроэнергии. Разумеется, для успешного функционирования всей установки необходимо, чтобы каждый ее конструктивный элемент оптимально справлялся со своей задачей.
Требования к форме: углы и наклоны
Рыбопроходные устройства отличаются искривленными плоскостями, наклонными стенами и скошенными барьерами.
Чтобы изготовить опалубку надлежащей формы для столь разнообразных геометрических конструкций, технологический отдел компании PASCHAL проделал колоссальную работу по проектированию.
На основании проектного чертежа рыбопроходных устройств было выполнено поэтапное проектирование опалубки, при котором предусматривалось максимальное количество стандартных элементов LOGO.3.
Для соблюдения заданных наклонных контуров – как по вертикали, так и по горизонтали – специалисты по опалубке компании PASCHAL сконструировали с помощью САПР и изготовили восемь конических компенсаторов, совместимых с системой LOGO.3.
Строители смогли быстро скомбинировать и установить опалубочные элементы, используя предоставленные компанией PASCHAL схемы опалубки,. К ним подходили любые имеющиеся соединительные средства, будь то болты, мультискобы или клиновые зажимы.
Бетонная смесь против давления грунта и всплытия
Особенностями бетонных конструкций, предназначенных для крепления турбин, являются массивность и наличие упоров для предотвращения всплытия.
Так, например, перед возведением донных плит на объекте в Страсбурге были забиты в грунт двутавровые балки, после чего были забетонированы их «головки».
Подземные стены турбинного зала в Страсбурге были связаны бетоном на высоте до 6,50 м с ранее забитыми шпунтовыми рядами.
Используемые для лицевой опалубки элементы системы LOGO.3 площадью 63 м² монтировались в один блок, а затем устанавливались с помощью крана.
После возведения бетонных стен высотой 6,50 м они были удлинены по вертикали до отметки около 9,0 м. Для этого аналогичным образом применялись арендуемые опалубочные элементы LOGO.3.
В Страсбурге от начала строительства в сентябре 2013 г. до его окончания в марте 2016 г. будет обработано в общей сложности около 2000 м³ подводного бетона и прибл. 7000 м³ бетона с водоцементным отношением 0,45.
В Кембсе ввиду дополнительных требований к исполнению конструкции также планируется задействовать круглую опалубку системы TTR. Общая площадь опалубливаемой бетонной смеси на объекте в Кембсе составляет около 12 500 м³.
Панель перекрытия на водозаборном сооружении в Кембсе имеет толщину 8,0 метра. Чтобы повысить надежность опалубки, система LOGO.3 использовалась здесь в комплекте с устройствами техники безопасности «Multip». Для восприятия огромных нагрузок давления применялись стойки и плотинные консоли, расположенные на расстоянии 1,20 м друг от друга.
Земляные работы в Кембсе начались еще в середине 2011 г. К концу 2015 г. должен быть завершен основной этап строительных работ, а ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2017 г.
На переднем плане: LOGO.3 в комбинации с плотинными консолями на строительном участке плотины в Кембсе.
